Ferrocidio: cómo los trenes perdieron vías, pasajeros y cada vez más dinero
una red de transporte eficiente y economica, desmantelada 
“Ramal que para, ramal que cierra”, fue la recordada frase que, con el menemismo en el poder, marcó la última etapa del lento desguace que había comenzado tras la Revolución Libertadora. Desde entonces, el sistema ferroviario se redujo al punto de dejar sin sustento a más de mil pueblos y a 115 mil trabajadores sin empleo, con la industria automotriz como principal beneficiaria. Pese a los altos subsidios, hoy casi no transportan carga y los servicios son deficientes. Esta semana, el ex concesionario Sergio Taselli fue procesado por vaciamiento de las líneas Roca y San Martín.
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